新築時の外構工事ではなくて、お住まいになりながらのカーポート工事であったのでしょうかね。施工不備かどうかはその業者さんのことや施工状況などの情報がないのではっきりとした答えはでないと思います。クラックの位置からは収縮が原因と思いますが、にしてはクラック幅が大きいので、さらに車の荷重でそのひびが広がったのかなと感じました。

コンクリートは打設から日を追うごとに硬化が進んでいきます。もし打設から数日程度でお車を載せたとするとこういう自体もありえると思います。基礎なども打設後1週間以内なら角を叩けば３枚目のお写真のように欠けます。車が乗れば欠けるでしょう。
表面剥離というのは写真からだとよく分かりませんが、金鏝仕上げでツルツルしていた角が欠けると欠けた面はザラザラするので、そこが剥離したというように見えるのでしょうか。もしくはひび割れした表面をモルタルなどで補修をすれば表面剥離します。

個人的にはひび割れの補修はあまりお勧めしません。いろいろな補修剤が有りますが、絶対に剥がれない、絶対にひびが再発しないという材料はありません。

> 質問ですが、施工後3ヶ月程度でクラックは入るのは当然の事なのでしょう？

当選ではありませんが絶対に入らない施工は予算上難しいと思います。建物のように地盤調査をして柱状改良まですれば日々の発生確率は下がると思いますが、。。

> また、表面剥離や、端部の欠け等も施工には問題なしと判断できるでしょうか？

施工的な要因があればそのようなことも起こりえますが、必ずしも施工だけの要因ではなく、しっかりとした施工をおこなっても、福地先生がおっしゃるような地盤的な要因や、施工後のスケジュール的な要因もあるので、一概に言えないと思います。

加えて、その施工前の説明や施工後のスケジュールのとり方など、説明不足配慮不足はあったかも知れませんが、そのような部分で何か対処を矯正できるような規則や法律がありません。強いていえば施工業者の評判が下がるだけです。ハナっから施工不備と決めつけて話をすれば関係が硬直するだけと思いますので、うまく気になっていることにどう対処できるかの相談を円満にできたら良いと思います。