えっとですね、、、本気で解説をはじめると、「論文」になっちまいますんで、、、かいつまんで。。。

同じ地震でも、建物全体の荷重が重たいか、背の高い家の方が方が、より多く、力が加わります。水入りバケツを振り回すと、水の量が多いほど、腕を伸ばせば伸ばすほど、遠心力がかかりますよね。。あれと同じです。

それに対抗する耐力壁は、スジカイであったり構造用合板であったりしますが、ようは、その地震力に応じて耐力壁を入れればいいわけで、トラックと軽自動車では、たぶん、トラックのブレーキ性能の方がいいでしょう。。そんなイメージです。軽い家の方が力が分散される、、、って言うのは、ちょっと、、、、言い方が違うように思います。多少、知ったかぶりをされたのかな？(笑)

実際に「揺れる」「揺れない」は、その担当者さんも誤解しているようですが、実際に計算してみると、所定の耐力壁を入れている限り、結果は実務上ほとんど変わらないと言っていいと思います。震災の時に少々話題になった「固有周期」(今回の震災時は大変長かったようです）に影響されますので、建物荷重や地震力と単純に比例する訳ではありません。

トラックのブレーキ性能をＵＰしたのですから、ブレーキそのものも、結構、頑丈になります。ホールダウン金物が多くなるのはそんなイメージでしょうか？

さて、問題の基礎ですが、仮に超巨大地震が来て、ダメージがあったとしましょう。。。その場合、基礎が壊れる前に、たぶん、そのホールダウン金物の部分、耐力壁を止めているスジカイの接合部分、あるいは面材耐力壁を止めている釘、、、そのあたりが一番先に壊れてしまいます。その時点で、耐力壁が無い状態と同じになりますから、更に揺れると、家全体が壊れてしまいます。よって、「地震による」基礎のダメージが発生する前に、そもそも家が壊れてますよ。。という事ですね。

ですから、ホールダウン金物や耐力壁に関しては、所定通り、施工しなさい。大事なんですよ。。。。となります。

基礎に関して言えば、ご説明した通り、地震によってヒビ割れる可能性は、そもそもその前に家が壊れているジャン。。って事ですからむしろ、長期に渡り、変な力が加わる事が恐ろしいです。その点、地盤はいいという事ですので、安心ですね。

こんなんで、、宜しかったでしょうか？