＞仕上がりの見た目から、厚さを１２ミリに する目的で胴縁をひき割ったコンパネを使用するそうです

設計者の立場から考えると、どんな状況か想像がつきませんし、作り手の立場で何のメリットがあるのかも想像できません。。
わざわざ、挽き割る作業までして、、、？？？？普通に製材の胴縁を使えば、手間が省けるはずなのに・・・・・？？？

斉藤さんのお答えでもお判りの通り、コンパネ（コックリートパネル）と合板は異なります。もしも、「作り手のメリット」をムリヤリ想像すると、、、使い回しのコンパネを挽き割って使う。。そうすると、胴縁の材料代は、ほとんど「0」だから、、、コスト削減にはなるかな？という事ぐらいですねぇ。。。

無論、斉藤さんのおっしゃる「構造用合板」を使って、デザイン的な目的で、「コンパネを使う」という言い方になっている可能性もありますが・・・。

そのあたり、良く、見極めてくださいね。。

　厚さ１２　でしたら、「コンパネ」「構造用合板」等々・・・考えられますが、
18mmということであれば、もしかして、・・・・

　通常の「木材」ではなく、「OSB]とか「MDF]とかと呼ばれるものでは無いでしょうか？
　木のチップ状の物を固めた物・・・ですが？

　であれば、通常の製材が入手しづらいため、などの目的で、私も何度か使いました。・・・水分に「常に！」曝されない限りはもんだいないか？と思われますが。

　なお、サイディング下地の胴縁は、「通気層」のおかげで？乾燥こそすれ、水分に危険なほど「曝される」事はあり得ない。と存じます。

　安心してまかせて、問題無いと、（私は！）考えます。
　　

　すみませんが、「いまいち、解せない」という部分があります。

　コンパネにしろ、構造用合板にせよ、木の目を直交させて、強度をとっているはずです。と言うことは、削ってしまうと、縦目にうまく合えばいいですが、横目に行ってしまうと、ばらばらになってしまうのでは？

　ＯＳＢやＭＤＦなら、厚さ全部が同じというか、目がばらばらになっている。はず！接着剤で強度をとっている。と言う面もあるだろうし。

　本当に、合板系の材料を使用するというのなら、おすすめは出来かねますね。